Dezvoltarea sinergică accelerată a fotovoltaicilor și a noilor vehicule energetice: încărcarea integrată a stocului solar apare ca o nouă tendință a industriei

Pe măsură ce tranziția globală a energiei se accelerează, efectele sinergice dintre fotovoltaice (PV) și vehicule energetice noi (NEV) - două industrii ecologice majore - devin din ce în ce mai evidente.    De la acoperișuri solare pe vehicule până la stații integrate de încărcare a stocurilor solare, companiile din lanțul de aprovizionare explorează rapid aplicații inovatoare de „PV + NEV-uri”.    Experții din industrie prezic că această colaborare intersectorială va crea o piață în valoare de peste 100 de miliarde de yuani până în 2030.

I. Vehiculul solar Acoperișuri: de la concept la producție în masă

Progrese tehnologice

Modele precum Toyota BZ4X și GAC Aion au acum acoperișuri solare, generând suficientă energie electrică zilnică pentru 8-10 km de rază de acțiune.

Cel mai recent brevet al lui Zeekr dezvăluie panouri solare perovskite flexibile care se pot conforma suprafețelor curbate ale vehiculului, obținând o eficiență de conversie de peste 18%.

Londi și NIO sunt co-dezvoltarea modulelor fotovoltaice integrate ale vehiculului, cu producția în masă preconizată până în 2025.

Viabilitate economică

Sistemele actuale de acoperiș solar costă în jur de 3.000–5.000 RMB pe vehicul, reducând costurile de încărcare cu 5% –8% anual în regiuni cu 2.000 de ore de soare.

Provocarea industriei: zona de instalare limitată restricționează generarea de energie, ceea ce o face în primul rând suplimentară deocamdată.

Ii.    Încărcare integrată de stocare solară: reinventarea infrastructurii energetice

Modele de afaceri inovatoare

Stațiile de supraalimentare V3 de la Tesla din SUA combină acum copertine solare cu PowerPack Energy Storage.

Sinopec intenționează să construiască stații de energie integrate de 1.000 "PV + încărcare + baterie" până în 2025.

Venturarea comună a lui Catl și Sungrow a lansat o soluție de detectare a încărcăturii solare ”.

Drivere de politici

Noul plan de dezvoltare a industriei vehiculelor energetice din China încurajează în mod explicit modelele „regenerabile + stocare + încărcare”.

Noile reglementări ale UE impun ca toate stațiile de încărcare construite după 2035 să integreze generarea de energie regenerabilă.

Aceste politici determină adoptarea de soluții integrate, asigurând utilizarea durabilă a energiei și reducerea emisiilor de carbon. Companiile investesc foarte mult în cercetare și dezvoltare pentru a îndeplini aceste cerințe, încurajând inovația și creșterea pieței. Schimbarea globală către energia ecologică se accelerează, guvernele și întreprinderile își aliniază strategiile pentru atingerea obiectivelor de mediu.

Iii.    Sinergiile lanțului de aprovizionare se conturează

Companiile PV se extind în NEV -uri

Trina Solar a înființat o divizie NEV pentru a dezvolta module fotovoltaice ușoare pentru vehicule.

Huawei Digital Energy a lansat un sistem de management inteligent pentru „PV + Piles de încărcare”.

Producătorii auto se mișcă în amonte

BYD investește 5 miliarde de RMB în linii de producție de celule PV.

Gigafactory Texas de la Tesla este complet acoperit de acoperișuri solare, generând 30 GWH anual.

Iv. Provocări și oportunități

Obstacole tehnice

PV-ul integrat al vehiculului trebuie să abordeze problemele de fiabilitate, cum ar fi vibrațiile, schimbările de temperatură și umbrirea.

Puterea solară contribuie în continuare la mai puțin de 20% din energie în scenarii de încărcare rapidă.

Lacune de standardizare

Nu există protocoale unificate pentru expedierea puterii în sistemele de încărcare a stocurilor solare.

Standardele de certificare pentru modulele fotovoltaice de calitate auto rămân subdezvoltate.

Perspectivă industriei:

"Integrarea PV și NEV-urilor nu este doar aditivă-este o regândire revoluționară a producției și consumului de energie", a declarat Wang Shijiang, secretarul general al Asociației Industriei Photovoltaice din China, la un forum recent.    Bloombergnef proiectează că piața globală pentru PV-ul integrat de vehicule va ajunge la 12 miliarde de dolari până în 2030, investițiile în infrastructura de încărcare a stocajului solar care depășește 80 de miliarde de dolari.

Concluzie

De la „mașini cu energie solară” la „unități de stocare a energiei mobile”, convergența profundă a acestor două industrii strategice deblochează noi posibilități.    Pe măsură ce progresele tehnologice și standardele se solidifică, acest model de colaborare poate deveni o piatră de temelie a eforturilor de neutralitate a carbonului.